Inzet protocol
Het blussen van een Elektrisch Voertuig (E.V.) brengt een groot risico met zich mee voor mens en milieu. Er komen giftige en bijtende gassen vrij, niet alleen de First Responder at Lithium Fires valt binnen het risicogebied: ook elk ander persoon ter plaatse.
Totaalconcept blussen van Elektrische Voertuigen
Het is van belang dit risico zo veel mogelijk te beperken. Wat is hiervoor de beste aanpak? LFIS benoemt de belangrijkste stappen:
Sla alarm
U ontdekt een brand van een E.V! Wat nu? Alarmeer profesionele hulpdiensten volgens de interne procedures:
Geef de melding door aan 112
Geef de melding door aan 112 Zeg wie u bent, wat de locatie van de brand is en geef het kenteken door van het voertuig dat in brand staat. Meld ook dat er speciale hulpmiddelen ter plaatse zijn voor de professionele hulpdienst om de inzet te doen.
Zorg dat iemand de brandweer opwacht
Zorg dat iemand de brandweer opwacht Dan heeft u tijd om de brand te controleren, om uiteindelijk door de professionele hulpdienst afgelost te worden.
Bescherm uzelf met het Lithium Fire Intervention Mask
Het Lithium Fire Intervention Mask (LFIM) zorgt voor adembescherming van maximaal 15 minuten en beperkt het risico op schade aan de luchtwegen. Zo kunt u kortstondig in de buurt van een lithium brand blijven. Het masker is ook getest op ‘high particle impact’. Indien de cel van een accu explodeert, beschermt het masker het aangezicht tijdens impact.
Zorg voor bescherming met hittebestendige handschoenen en een overal. Als de brand buiten het pand is, volstaat het LFIM en de hittebestendige handschoenen.
03
Isoleer de brand
Pak een deken die groot genoeg is voor het brandobject. Trek met 2 personen de deken in één vloeiende beweging over het object en sluit de zijkanten hermetisch af. Door de isolatie neemt u een groot deel van de uittreding van brandgassen weg en zorgt u voor een overzichtelijke situatie. Onze dekens zijn getest tot een piekbelasting van 1300 graden. Dat betekent dat ze de hoge temperaturen van een Lithium accu weerstaan. Door het gebruik van de isolatiedeken in combinatie met onze F500 toevoeging in water, sluiten de openingen in de vezels van de isolatiedeken. Dat houdt 99% van de brandgassen en rook tegen. Lees hier meer over in de volgende stap.
04
Koel de omgeving
Is het brandobject geïsoleerd, dan begint u met het koelen. Gebruik hiervoor de Venturi straalpijp. Deze is geplaatst op de brandslanghaspel of op de sprinklerinstallatie. Naast het koelende effect zorgt de verneveling van water met F500 dat inpandige brandgassen neergeslagen worden. Dit helpt bij beter (over)zicht op de situatie voor de professionele hulpdiensten. Ook beperkt het schade van het pand en omgeving.
05
Maak de inslaglans gereed
Help de brandweer voor een snelle inzet en prepareer de inslaglans. Doe dit in de buurt van de brand. Draai beide delen in elkaar. Sluit de tussenmenger aan. Plaats de slang in een jerrycan met blusstof concentraat. Vanaf hier neemt de brandweer het over. Meer weten over hoe je dit op de juiste manier inzet? Ontdek het tijdens onze opleiding.
De brandweer is er! Wat doen ze precies?
Bij aankomst van de hulpdiensten neemt manschap team 1 het koelen over. Manschap team 2 legt de nevelstraal aan van de TAS. Via het Crash Recovery System bepaalt de brandweer de plaatsing van de inslaglans.
Manschap team 2 sluit de inslaglans aan op de haspel van de First Responder at Lithium Fires. Daarna slaat de brandweer van achter het waterschem, aan de hand van een puntbelasting de ruit in. Dit kan veilig: de isolatiedeken beschermt tegen het vliegende glas en het waterscherm beschermt tegen eventuele steekvlammen.
De inslaglans wordt van achter het waterscherm op de plek van de accu geplaatst en met een geisoleerde voorhamer ingeslagen in het accupakket.
De brandslanghaspel voorziet de inslaglans van water, zo wordt de blusstof direct in het accupakket gespoten. De cellen van het accupakket komen onder water te staan en de blusstof ‘F500’ voorkomt herontsteking van de lithium-batterij door de brandbare stoffen in te kapselen.
Zit het accupakket vol met blusstof, dan monitort de brandweer met hittecamera’s of de temperatuur voldoende is gedaald om eventuele herontsteking te voorkomen.
